Тюмень. В начале 60-х годов, во времена Холодной войны, Урал был закрыт для иностранцев. Транссибирская магистраль была единственным путем проникновения на эту территорию. Цель у американских интервентов, стремившихся попасть в наши края, была одна – определить дислокацию военных частей на территории СССР, чтобы знать, куда направлять удар в случае военного конфликта. В числе 109 городов, попавших в перечень «исследовать обязательно», числилась и мирная Тюмень.

Американцы Роберт Росс и Гари Джонсон попали в столицу Тюменской области под видом туристов. Они путешествовали по городу, оглядывали местные достопримечательности. Отследить «шпионский» маршрут оказалось совсем не сложно, так как один из путешественников был чернокожим.

Как рассказал агентству "Тюменская линия" полковник ФСБ в отставке Александр Петрушин, на карте американцев значилось шесть «секретных» объектов:

1. Объект «Аэродром». На карте эта точка находится в 7,5 км от существующего аэродрома, на восточной стороне правобережной части города.

2. Объект «Свинцово-кислотные аккумуляторы». Точку можно найти в 400 м от действующего и ныне Тюменского аккумуляторного завода.

3. Объект «Хранилище жидкого топлива вне завода» - на местности эта точка значится в 3,5 км юго-восточнее мясокомбината и в 7 км от нефтебазы.

4. Объект «Внутренний порт». Его можно найти в 200 м юго-западнее станции «Тура» и в 500 м от существующей водной пристани «Тюмень».

5. Объект «Население». И в то далекое время, и ныне эта точка - сердце города. Найти объект можно в 100 м от Дома Советов (Площадь Ленина).

6. Объект «Тыловое обеспечение ВВС». Это территория фанерокомбината, в северо-восточной окраине левобережной части города, в 670 м западнее весового завода.

«Речной вокзал на Туре (объект «Внутренний порт») был одним из самых оживленных мест в городе, поэтому американцы и поехали туда на разведку. Люди садились в пароходы или сходили с них постоянно», - рассказывает Александр Антонович. Название улицы Госпаровской (на которой находится объект), кстати, произошло от словосочетания «государственное пароходство». Теперь без помощи 2GIS`а или хорошей карты этот островок Тюмени самостоятельно не найти. Самое главное здание на улице по назначению использовалось в последний раз в начале XX века. В то время в этом небольшом особняке с крутой винтовой лестницей находилась контора пароходства Курбатова и Игнатова. Иван Игнатов основал в Тюмени свое пароходное дело и развил его до внушительных масштабов. Большие красивые корабли ходили по Иртышу, Тоболу, Туре. До сих пор поговаривают, что со дна Иртыша можно поднять не один и даже не пять кораблей, затонувших в прошлом веке.

Спустя век, контору Игнатова занял Тюменский отряд подводно-технических и аварийно-спасательных работ - «Тюменьподводречстрой». Руководитель отряда Виктор Савченко основал в этих стенах музей речного пароходства, о котором в городе, к сожалению, мало кто знает.

Виктор Павлович из плеяды фанатов речного дела: знает все о моряках, командирах кораблей и реках. В его кабинете можно увидеть макеты легендарных пароходов, а также монохромные снимки Туры в разные исторические периоды. Например, есть снимок парохода «Ласточка», на котором в 1914 году в Тюмень прибыл раненый Распутин. Семья Николая II также побывала на тюменской пристани. Это место стало своего рода «перевалочным пунктом» в мытарствах царя и его близких. Именно поэтому в большом зале музея можно найти много статей о последнем российском императоре.

Держателем уникального музея Виктор Павлович стал добровольно – инициатива возникла исключительно благодаря увлечению плавучими средствами передвижения. В здании музея также была создана часовня, больше похожая на комнату, лишенная запаха ладана и полумрака. Сюда часто приходят люди из окрестных домов, паломники. Приходят не только молиться - оставляют картины с пейзажами старой Тюмени, фотографии исторических лиц – делом помогают воссоздавать историю.

В 50-е, когда на объект «Тыловое обеспечение ВВС» прибыли американские разведчики, завод Фанерокомбинат работал в полную силу, только раньше здесь производили обшивку для боевых самолетов. Истребители, бомбардировщики в то время обшивались не современными суперпрочными и легкими материалами, а специальной фанерой.

О том, что здесь производились материалы, необходимые для обороны страны, американцам, скорее всего, донесли немецкие военнопленные. «Они содержались с февраля 1943-го года в лагере НКВД №93, который располагался на улице Щербакова, в непосредственной близости от Фанерокомбината. Пленные немцы, итальянцы, австрийцы вытаскивали из Туры сплавляемые стволы деревьев. Из этого дерева и производилась фанера для обшивки самолетов.

На Парфеновском кладбище похоронено 150 военнопленных, и установлен памятный знак с надписью на русском и немецком языках «Покойтесь с миром». Остальные узники в 1948 году вывезены в уральский город Асбест, а после 1954-го года отправлены на родину. Они вполне могли выдать известную им информацию», - предполагает Александр Антонович.

Доблестная советская разведка в середине 60-х добыла еще один отчет о пребывании уже совсем другого шпиона в Тюмени. Писал он следующее: "10 августа 1966 года я прибыл в Тюмень. После устройства на частную квартиру в доме по улице Красина я посетил продовольственные и промтоварные магазины в центральной части города. Примерно в 12.30 я зашел в гостиницу «Заря» (…). Мне было сказано, что мест нет и в ближайшее время не ожидается. Находясь в вестибюле, я просмотрел расписание следования поездов и самолетов (…) Направился в ресторан «Заря». Сел за столик, который обслуживала официантка по имени Галя. После выхода из ресторана я направился по улице Володарского к центральной площади мимо здания КГБ. Затем зашел в кафе «Диетическое» и дальше в сквер у обкома КПСС. В шашлычной посмотрел меню, спросил у буфетчицы, есть ли пиво. Пива не было". Поминутный отчет агента разведки воспринимается как корреспонденция из прошлого, а тогда отказ в гостинице, отказ в пиве мог восприниматься совсем иначе, без шуток. "Из вокзала я вышел на перрон. В это время по первому пути в восточном направлении проследовал воинский эшелон – на платформе зачехленные танки и орудия".

Вплоть до начала 60-х годов Тюменская область была известна как место ссылки. Медведи по улицам, пьяные русские и варварские манеры – нас всегда боялись, считая неуправляемой силой с севера. Однако после открытия газового фонтана Тюменская область стала стратегически важным центром добычи нефти и газа. Внимание возросло невероятно, однако теперь здесь шпионов нет, только туристы.